“兼并同类项”，便是要把体例不异、相近、关连连的信息调整起来，编排成组，体例优化，表现编纂思绪防止版面冗长。
对报纸编纂来，“兼并同类项”是必需控制的原形妙技之一。
年前有两张信息图片的安顿恰好能阐述这个题目。
12月29日，一南一北产生了两条对于通车的事，新华社都播发了图片信息。
当天，舟岱大桥正式通车。跟着这座联结浙江舟山本岛和岱山县的大桥建成通车，岱山县结尾了长远以来不通陆路的史乘，舟山连岛高速公路的总历程达74千米。这回通车的舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目标一部份，按双向四车道高速公路准则打算，于年9月正式完工。
统一天，乌玛（内蒙古乌海市至青海玛沁县）高速宁夏青铜峡至中卫段正式通车。乌玛高速路过内蒙古、宁夏、甘肃、青海4省区。宁夏青铜峡至中卫段干线全长.9千米，个中18千米穿梭腾格里戈壁本地，是宁夏修建的首条戈壁高速公路。
巧的是，12月30日，《国民日报》和《北京晚报》都刊发这两条信息。国民日报用的是本身记者和通信员拍的相片，晚报用的是新华社稿。
国民日报当天头版刊发了舟岱大桥正式通车的相片，配发的题目是《舟岱大桥建成通车》。而乌玛高速宁夏青铜峡至中卫段正式通车的相片刊发在4版，相片没有配发题目。相片拍得都不错，两条信息是隔开安顿的，为版面出色不少。
晚报在30日14版刊发了这两张相片，相片不大，惟独两栏宽。
着末，小编是云云管教的：
在高低两图之间，编纂用“通车”做为题目，把桥建成路修通两件对于交通的信息勾结起来。其它，给两张图片别离加了“舟岱大桥联结岱山县”和“戈壁高速穿梭腾格里”两个小题目。编纂思绪很明确，尽收眼底。
但小编没有就此留步，在“通车”的原形上连续开采两条信息的“联合点”，接着有了新发觉——那便是“海”：一个是大海，一个是沙海。因而，两张相片的小题目别离改成：“超过大海大桥联结舟山岱山”和“穿过沙海宁夏首条戈壁高速”。在“通车”的原形上更进一步，把两条信息关联得更精细，也使更多信息因素被凸起。
天天编纂报纸版面，更多时分，各信息之间未必有不异点、相近处，有的是八竿子打不着的瓜葛，这时分时常更磨练小编的灵巧，走心的小编总会有举措，就像厨师炒菜，一样都是揭破菜，有的专家傅却能炒出技俩了。
比方，年9月21日北京晚报16版国际信息，半个版发了4条信息，小编的走心之处齐集表此刻边栏的管教上，经过3个“太”字引领的提醒词——“太胖了”、“过重了”、“太险了”，把3条短信息勾结起来，瘦弱了边栏短信息的零碎感。
再看看长江日报年9月12日第7版，题目在“黑”与“*”两种颜色上做文章，把疫情和山火风马牛不相及的两条信息关联在一同。
年9月10日，《时间》周刊的封面凸起了新冠去世病例20万的数字。这是《时间》周刊继年“9?11”恐袭以后，第二次在利用黑封面打算。那时，美国西部多个州山火暴虐，旧金山等大都会都弥漫在一片朦胧的烟尘当中。山火已构成最少10人去世。“《时间》又‘黑’了”、“加州又‘*’了”，云云的版面调整，很有尽在不言中的滋味和寂静感。
有些时分信息的体例和性质是齐全相悖的，而冲突冲突的“兼并”构成比较，一样会使人回忆深入。年1月1日北京晚报头版是比较模范的案例。
除夕的报纸头版本该凸起喜庆氛围，但可怜的是，年12月31日23：35，上国外滩产生践踏事变，构成35人去世、48人受伤，震动寰宇。当天的晚报头版上半版是血色，注销献岁宝宝的相片，当日零时到9时，病院公有19名献岁宝宝降生，囊括10男9女，个中最重的克。添丁出口，凸起一个“喜”字；下半版是黑色，上国外滩惨事现场，凸起一个“悲”字。生与死、喜与悲，让年的除夕报纸编纂纠结非常，单方面凸起哪一种氛围都不适合，百感交集，红黑相间，才是最客观最实在的表白。
此刻回过火来看，当天晚报头版的这类编排打算，不单须要灵巧，更须要勇气。
尚有更跳脱的“兼并”方法，那就得看小编脑敞开多大了。
看看年11月16日《新文明报》头版，硬是把乒乓球和叛乱“兼并”在一同。
早年，在德国公布赛的冠*合影中，男单冠*、德国选手奥恰洛夫笑得很幸福。女双冠*、日本的早田希娜平和野美宇比出意味获胜的“V”字。男双冠*、韩国的郑荣植和李尚洙一样显露了获胜者的笑容，而女单冠*陈梦，做为唯独的华夏面貌，被远远地挤在了最反面。另一张说的则是津巴布韦疑似产生叛乱的相片。乒坛要震撼吗？偶然一次竞赛有也许，但华夏队仍旧是乒坛霸主，这一点无可置疑。“乒变！”与“叛乱？”云云的组合精巧借用了汉字的钞写和发音的特色，小编有点皮，但的确显灵巧，是以看上去并没有甚么违和感，不是吗？
成为一名杰出的报纸编纂，不易！