TUhjnbcbe - 2025/4/1 23:30:00
小鹏汽车通过一系列动作已经具备造车资质和自己生产P7的能力，下一步应该还有上市融资的动作，P7的上市也已经完成品牌向上的开启，双方的竞争势必将更加激烈。小鹏正式开始“喊话”特斯拉。4月25日，小鹏汽车发布公告，对特斯拉指责前员工、小鹏汽车现员工曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统Autopilot源代码一事的相关诉讼事宜做出回应。在公告中，小鹏汽车称自诉讼至今为期一年的时间里，特斯拉所极力表现出来的一切尝试，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为，而不是就事论事地试图解决曹光植的法律案件。小鹏汽车方面告诉财经网汽车，发布此公告的起因是因为近期特斯拉要求法官对小鹏汽车施加压力，迫使其披露自动驾驶源代码，并上交硬盘中相关信息的法证图像，特斯拉甚至想让曹光植亲自站出来接受采访。曹光植事件回顾曹光植年4月24日正式入职特斯拉，工作期间主要担任“计算机视觉科学家”的职务。年12月期间，曹光植返回国内，前往小鹏汽车总部面试并收到书面录用通知。年1月4日，曹入职小鹏汽车，成为“感知团队负责人”，主要负责“开发和交付用于生产汽车的自动驾驶技术”。年3月21日曹光植被特斯拉起诉。小鹏在声明中表示，过去一年里小鹏汽车不隐瞒任何东西，一直努力协助该案调查，但至今没有任何证据显示小鹏汽车存在滥用特斯拉商业机密或其他不当行为。一年多来，小鹏向该案提供了大量协助，并主动提供了曹光植工作电脑的电子备份。此外小鹏汽车也允许特斯拉在法院的保护令下，接触截止年3月21日（即曹光植被特斯拉起诉之日）公司的源代码存储库以进行取证。从获悉该讼案件之日起，小鹏汽车就聘请了专业第三方机构进行法律调查取证。目前尚没有证据证明，任何特斯拉的源代码、商业机密或受保护的机密信息传到小鹏汽车公司及其系统。在年7月的答辩状中，曹承认曾在年底向个人iCloud账户上传了包含Autopilot源代码的zip文件，但否认窃密，并表示没有将任何特斯拉自动驾驶相关商业机密转移至小鹏汽车，也没有为了新雇主的利益使用这些材料。所以，曹上传特斯拉Autopilot源代码至个人账户一事已经确凿无疑。但案件的纠纷在于，曹有没有向新雇主小鹏汽车提供这些材料，以及小鹏汽车有没有私下接触过这些材料。尽管不是被告，但小鹏汽车在年3月22日获知曹被起诉之后，就立刻接管了曹的工作设备作证据保全，并展开第三方发证调查，结果显示没有任何特斯拉的信息被转移到小鹏汽车的系统中。双方矛盾的焦点在于，小鹏汽车认为，从曹光植入职之日起，到特斯拉提出诉讼之日，也就是年1月4日到3月21日，这段曹光植的工作日志可以公开接受检查。而特斯拉要求小鹏汽车提供从年11月1日起为其自动驾驶汽车技术起草、测试或使用的所有源代码（即曹加入小鹏汽车、甚至开始与小鹏汽车面谈之前），包括所有修订、修复和更新。小鹏汽车表示：“特斯拉没有任何基础直接审查小鹏汽车源代码。小鹏汽车的源代码高度保密，对小鹏汽车的业务至关重要。它是小鹏汽车自动驾驶车辆运营的核心,大量资源已用于创建该源代码，平均有70名工程师在两年多的时间里就这些代码进行了大量工作，至少花费了数千万美元来创建、维护和改进。它对小鹏汽车的价值是不可估量的。小鹏汽车始终将其视为高度机密，并且仅仅向必须使用它的员工提供。这根本不是公司会与任何第三方分享的东西，更不会向竞争对手提供。”特斯拉认为，源代码信息可能已通过被摧毁的U盘引入小鹏汽车。与特斯拉有关的“法律战”一位业内人士告诉财经网汽车，特斯拉作为电气化领域的先驱者，一举一动都会受到更高的