年6月25日，这是一个炎热的初夏，朝战爆发，随着美为首的16国“联合国军”（下面简化为美联国军）在仁川登陆，朝方节节溃退的不利局面出现了。更有甚者，美方各大报纸的不同版面上，都大幅发表了麦克阿瑟将军“饮马鸭绿江，回家过圣诞”的采访报道。在当年的萧瑟的10月，我志愿军首批入朝部队，他们以报国为理想，以保家为目标，并以“雄赳赳，气昂昂”的大无畏精神，跨过了鸭绿江，参加了这场举世震惊的朝战。
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两强相遇，勇者胜。当时在地面作战的甲乙双方是：甲方，以人民志愿军为首的中朝两方军队，兵力万人；乙方是以美为首的16国“美联国军”97万人。如果打地面战争，虽然中国刚刚解放，物资短缺，粮食储备不足，武器装备也不先进，但是我人民志愿军旺盛的战斗精神，无坚不摧的革命意志，还是让地面上的任何对手，都会感到“胆颤心寒”。
可是美联国军在交战中，不仅出动了庞大的地面力量，更是派出了架飞机，配合地面部队对朝方地面有价值目标，进行轰炸；对其有生力量，进行疯狂扫射。并给入朝作战的志愿军部队带来了极大的危险和军事行动不便。
人民志愿军的地面部队，面对高空中打不到的对手——飞机，真有一种，浑身有力气，可是无处使的“懊恼”感觉。
为了尽快打破以美方为首的联合国军空军（下面简化为美联空军）优势，我志愿军部队，决定成立属于我们自己的空军。人民志愿军空军的首位司令员为刘震将军，后来人民志愿军空军的司令员由聂凤智将军担任。
我们都知道一件事，那就是战斗机操作复杂，必须要果断迅速。参加空战，飞行员必须要勇敢，机智，心理素质稳定，战术动作纯熟，在空中交战这才能占据上风。
当时，美联空军的主战飞机是F-84和F86战斗机，又称为是佩刀战斗机。它是二战后，美方研制的后掠翼亚音速喷气式战斗机，不仅装配有空对空导弹，而且可以执行超音速作战任务，快速的飞行速度，强大的火力，让这款飞机，成为了朝方上空的噩梦。同时，它也是该国第一款装有弹射椅的战机，令飞机的安全系数大增。
而志愿军飞行员的主战飞机是米格15，以及后来的米格15比斯战机，它们是苏联米高扬设计局设计的一种高亚音速喷气战斗机，以及其改进型。米格-15比斯可携带多种武器，比如航弹、以及57毫米火箭弹，可以在复杂气象中完成多种作战任务。
如果两相比较，美方的主战飞机，其作战能力，火力配置，还是稍强米格15。但米格-15的升限比F-86强，也就是可以占据高度优势，从上面往打，占据战场上的主动权。国内有句古话，叫做“上打下，不费蜡”（意思是不用仔细看）可是有一点，当米格15从上往下俯冲的时候，容易失速，导致新飞行员无法控制，必须果断放弃飞机，这是它的缺点。
这两种飞机都没有装备机载雷达，可以说，它们并不具备夜间截击敌机的能力，故此，两种飞机都有短板，也就是说它们都不能算是全天候作战飞机。
飞机只是作战工具，而决定空战能否胜利的是飞行员。我空军领导，为了尽快让这些飞过国内螺旋式飞机的飞行员，熟悉米格-15喷气式战斗机，决定加大培训的力度。
这些年轻的飞行员们，在教官的指导下，开始了高强度的练习。他们经过20几个小时的练习，基本上掌握了米格-15的飞行技巧，以及作战原理，为了夺回朝鲜战场的制空权，我志愿军空军2个歼击师、2个轰炸师、1个强击师，作战飞机不足架，并在我志愿军全体飞行员，并没有与敌方空军实战经验的情况下，他们在这场大空战中，发扬了一不怕苦，二不怕死的“空中拼刺刀”的精神，利用国内飞机场，开始驾驶飞机，飞临朝方战场，开始与敌空军展开了激战。
年1月21日，这是在新中国空战历史上，非常值得大书特书的一个“大日子”，志愿军空军第4师第10团第28大队大队长李汉来了一个开门红，首战即击伤美联空军F-84战斗轰炸机一架。1月29日，李汉再接再厉，他在新安州地区的空战中，李汉又击落F-84敌机一架、击伤F-84各一架。
原来美联空军不是不可战胜的，虽然他们的飞行员，有许多人参加过二战，号称飞行过小时以上，甚至有些飞行员，还是所谓的“王牌驾驶员”。李汉初出“茅庐”，就取得如此“不平凡”的战绩，真的是极大鼓舞了赴朝作战的飞行员的士气，凝聚了志愿军空军必胜的信心。
美联国军地面部队，在进攻频频受阻的情况下，更是将胜利的希望寄托在空军的身上，面对美联空军发起的以破坏朝方铁路为主要目标的“绞杀战”，我志愿军空军“逢敌亮剑”，展开了一场声势浩大的“反绞杀战”。
在这场“反绞杀战”中，志愿军空军第4师大队长张积慧，他在年2月10日空战中，将美方空军少校王牌驾驶员G·A·戴维斯击毙，不仅在美方，甚至在世界都引起了轰动。
在这场反声势浩大的“绞杀战”期间，志愿军空军共击落美联敌机架，击伤41架。可谓战绩辉煌，经过10个月的奋战，志愿军空军取得了这次“反绞杀”战的胜利。
美联空军的飞行员们，面对高飞如“鹰”，攻击如“虎”，奔袭如“龙”的志愿军空军，他们不由得发出了惊呼：“这太不可思议了，志愿军空军在一夜之间，竟成为了世界上最强的空军之一”
从年6月开始，到年7月的第三阶段空战结束，美联空军这次除了破坏公路和铁路的交通线之外，还将破坏的重点，转到了破坏朝方的水力发电系统、水利灌溉系统，以及军队补给系统之上。
我志愿军空军在友军的配合之下，轮番作战，并采取了“一域多层四四制”的战术，狠狠地打击了美联空军。
在第三阶段空战中，我志愿军共取得了作战余次，击落击伤联军飞机余架的伟大战绩。致使美联飞机不敢再进入清川江以北地区，最后形成了“独特”的米格走廊。
美方参谋部曾经研究志愿军空中的战术，研究的结果“辣眼睛”，那就是志愿军空军根本就没有战术，而是靠着大无畏的精神在参战，靠着不畏强敌的勇气在参战，靠着可以战胜世界上任何敌人的豪情在参战。
人民志愿军年轻的空军，他们驾驶着并不先进的战机，为何能以少胜多？为何能战胜“驾驶时间长，作战经验多，飞机性能先进”的美联空军？这里面不仅有“敢打敢拼”的军事素质的原因；也有经过科学验证的空战技术的原因；当然，更多是“前进一步是战场，退回一步是家乡”的保家卫国的崇高理想，更重要的是，他们铸造了我空军“甘洒热血永担当，我用精神铸国魂”的不屈脊梁。
盘点志愿军取得的辉煌战绩，厘清他们献身的精神，不仅可以让我们获得非一般的动力，更可以获得排除万难，获得胜利的内在动力。这才是我们写朝鲜空战，观看朝鲜空战这个专栏的原因所在。最后，希望我们的空军强大，解放军强大，只有我们的国防力量真正强大了，我们才有一个安定团结的建设环境。
胜利属于我们，胜利属于我们伟大的人民志愿军空军。
