一提到我国的铁路系统，大家都会想到什么呢？欢迎在评论区留言、交流想法！
我想：“铁饭碗”、“国企职工”、“月入过万”、“工作稳定”可能是大多数人的第一印象，事实也的确是如此！
从本质上来说，各地的铁路局实际上也是铁路集团公司，换句话说就是各地的大型国企。那么，国企职工最大的优势无非就是：稳定无忧、旱涝保收。
不过，由于各地铁路局工作人员众多，大部分员工都是一线基层岗位，这样的话实际薪酬收入并不是很高，每月能够达到元或元以上的水平，其实已经相当高了……
而下面这一张图就是：全国部分地方的铁路局年公开招聘工作人员，总的人数是非常多的，基本上都在几千人左右。不过，大多数铁路局报名时间比较短，目前都已经纷纷结束了。
当然，还有少数的铁路局现在仍然在报名环节，因此对于应届毕业生来说，其实还是可以考虑一下的。只不过，大多数岗位都是一线工作，并非是综合管理类，所以并不适合所有人。
从招聘人数来看，成都铁路局、上海铁路局几乎都在人—人左右，而南昌铁路局、兰州铁路局在—4人之间，最少的是太原和昆明铁路局，刚好差不多2人。
然后再从岗位对应的专业来看，基本上就围绕着交通运输、城市轨道交通、铁路交通、铁道机车、机械与制造为主，毕竟大部分岗位都是负责铁道和机车的维护、铁路的运营工作等等。
当然，还有一些专业也是比较需要的，比如有：电子信息类、土木类、仪器类、机电一体化、电气工程、物流管理、计算机类、自动化类、工商管理类、法学类……
而各个地区的铁路局在校园招聘的时候，还是具有比较明显的地域特色。举个例子，就拿成都铁路局来说，每年招聘的目标院校基本上就是：四川大学、电子科技大学、西南交通大学、成都理工大学、四川铁道职业技术学院。
小编总结：
截止到目前，兰州、南昌、昆明铁路局现在还在报名阶段，总的招聘人数非常接近一万人，对于普通本科的应届毕业生来说，这些铁路局的一线基层岗位也是可以考虑的。
不过，薪酬待遇肯定不会特别高，毕竟大部分都是本科生，入职之后第一年月薪元以上，其实都还是可以接受的。
那么，举个例子：如果你是西南交通大学的本科毕业生，然后还是学的交通运输专业，那么你会考虑四川铁路公司（成都铁路局）的岗位吗？
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